كما نعلم جميعًا ، فإن نظام النقل والفرز ، كمعدات نقل مستمرة ، قد تم استخدامه على نطاق واسع في أنظمة نقل المواد المختلفة نظرًا لقدرته الكبيرة على النقل ، والهيكل البسيط ، والصيانة المريحة ، والتنوع القوي.يجب أن يكون معروفًا أن الناقل والفارز هما المعدات الرئيسية لنقل المواد ، وأن تشغيله الآمن والمستقر سيؤثر بشكل مباشر على الإنتاج.يعد الانحراف والتمزق من المشكلات الشائعة في تشغيل الناقل والفارز.لا يتسبب فقط في فقد المواد ، ولكن له أيضًا تأثير على جماليات مستودع المؤسسة أو منطقة المصنع.
إذن ما هو الرش؟
ما يسمى بالانتشار هو أنه عند تشغيل الحزام يتغير ارتفاع الحافتين ، ويكون أحد الجانبين مرتفع والآخر منخفض ، لذلك ستنتشر المادة من الجانب المنخفض ، وأسرع طريقة هي الضبط الحزام.ضال.فكيف يمكن ضبط انحراف الحزام بسرعة وسهولة؟سيتم الرد على ما يلي من خلال التجربة التي لخصها مصنعو أرفف التخزين في Hebei Higris من خلال ممارسة طويلة الأمد ، وآمل أن تكون مفيدة لك.
هناك العديد من أسباب الانحراف ، والتي يجب التعامل معها بشكل مختلف وفقًا لأسباب مختلفة:
1. ضبط مجموعة أسطوانة المحمل:
عندما ينحرف حزام الناقل وجهاز الفرز في منتصف ناقل الحزام بالكامل ، يمكن ضبط موضع مجموعة التباطؤ لضبط الانحراف ؛أثناء التصنيع ، يتم تشكيل فتحات الجهاز على جانبي المجموعة الوسيطة بفتحات نمو لإيقاف الضبط.الطريقة التفصيلية هي أي جانب من الحزام يميل ، وأي جانب من مجموعة التباطؤ يتحرك للأمام في اتجاه حركة الحزام ، أو الجانب الآخر يتحرك للخلف.إذا انحرف الحزام في الاتجاه التصاعدي ، فيجب أن يتحرك الجزء السفلي من مجموعة التباطؤ إلى اليسار ، ويجب أن يتحرك الجزء العلوي من المجموعة الوسيطة إلى اليمين.
2. تعديل التوتر:
بالإضافة إلى كونها عمودية على طول الحزام ، يجب أن تكون البكرتان العكسيتان الموجودتان في الجزء العلوي من مكان شد المطرقة أيضًا متعامدة مع خط الجاذبية الرأسي ، أي لضمان درجة الخط المركزي للعمود .عند استخدام شد اللولب أو شد الأسطوانة الهيدروليكية ، يجب ترجمة المقعدين المحملين لأسطوانة الشد في نفس الوقت للتأكد من أن محور الأسطوانة متعامد مع الاتجاه الطولي للحزام.
3. سير ناقل ذو اتجاهين:
يعد ضبط انحراف حزام ناقل الحزام ثنائي الاتجاه أكثر صعوبة من ضبط انحراف خط الحزام أحادي الاتجاه.في الضبط التفصيلي ، يجب ضبط اتجاه واحد أولاً ، ثم تعديل الاتجاه الآخر.عند الضبط ، راقب بعناية العلاقة بين اتجاه حركة الحزام واتجاه الانحراف ، وتوقف عن الضبط واحدًا تلو الآخر.
4. جهاز التباطؤ الذاتي المحاذاة:
هناك العديد من أنواع مجموعات التباطؤ ذاتية المحاذاة ، مثل نوع المحور الوسيط ، ونوع الوصلات الأربعة ، ونوع الأسطوانة العمودية ، وما إلى ذلك. والمبدأ هو استخدام العائق أو دوران وحدات التباطؤ في المستوى الأفقي لعرقلة أو توليد الدفع الجانبي إلى جعل الحزام يصل إلى الضبط عن قصد.الغرض من انحراف الحزام.بشكل عام ، تكون هذه الطريقة أكثر منطقية عندما يكون الطول الإجمالي للناقل الحزام قصيرًا أو عندما يعمل خط الحزام في كلا الاتجاهين ، لأن انحراف الحزام الأقصر أسهل وليس من السهل ضبطه.
الوقت ما بعد: 06 مايو - 2022