حل تخزين مستودعات الاستريو الآلي: هل من الأفضل للمؤسسات استخدام نظام تخزين سيارات مكوكية رباعي الاتجاهات أو نظام تخزين مكدس؟

مع تطور التكنولوجيا العالية والجديدة، يتزايد طلب الناس باستمرار. في الوقت نفسه، باعتبارها جزءًا مهمًا من مركز التخزين والخدمات اللوجستية الحديث، فإن تقنية المستودعات الآلية تتكرر باستمرار، وتُستخدم المركبات رباعية الاتجاه والمعبئات بشكل شائع في حلول المستودعات الآلية اليوم. كلا النوعين من المعدات لهما خصائصهما الخاصة، لذلك سيكون هناك اختلافات في التطبيق. كيف ينبغي للمؤسسات اختيار نوع التخزين المناسب، سواء لاستخدام مكتبة استريو سيارة مكوكية رباعية الاتجاه أو مكتبة استريو مكدس؟ ما هو حل تخزين مكتبة الاستريو الآلي الأفضل؟

مستودع ستيريو مكوك رباعي الاتجاه

رف السيارة ذو الأربعة اتجاهات هو نوع من رف التخزين الآلي. إنها تستخدم الحركة الرأسية والأفقية للسيارة رباعية الاتجاهات للتعاون مع نقل المصعد لتحقيق غرض أتمتة التخزين. من بينها، المركبة رباعية الاتجاه، والمعروفة أيضًا بالمركبة المكوكية رباعية الاتجاه، هي عبارة عن جهاز مناولة ذكي لتحميل وتفريغ بضائع البليت. يتم استخدامه عادةً في المستودعات ثلاثية الأبعاد التي يقل طولها عن 20 مترًا ويمكنه إجراء عمليات مكوكية متعددة. يمكن أن تتحرك أفقيًا وطوليًا على طول مسار الحمل المحدد مسبقًا، وذلك لتحقيق تخزين واسترجاع البضائع إلى مساحة تخزين الرف. يمكن للمعدات تحقيق تخزين واسترجاع البضائع تلقائيًا، وتغيير المسار تلقائيًا وتغيير الطبقة، والتسلق التلقائي، والمناولة الأرضية. إنه أحدث جيل من معدات المناولة الذكية التي تدمج التكديس التلقائي والتعامل التلقائي والتوجيه بدون طيار ووظائف أخرى. يتمتع المكوك ذو الأربعة اتجاهات بمرونة عالية. يمكنها تغيير طريق العمل حسب الرغبة، وضبط قدرة النظام عن طريق زيادة أو تقليل عدد سيارات النقل المكوكية. إذا لزم الأمر، يمكنه ضبط القيمة القصوى للنظام وحل اختناق عمليات الدخول والخروج من خلال إنشاء وضع الجدولة لفريق العمل. يمكن تصميم المستودع المجسم المكوكي رباعي الاتجاهات وفقًا لنوع المواد، ونسبة الحجم بشكل عام هي 40% إلى 60%.

مستودع ستيريو مكدس

باعتبارها واحدة من معدات التخزين اللوجستية الأوتوماتيكية النموذجية، يتم تقسيم المعبئ بشكل أساسي إلى مكدس أحادي النواة ومكدس مزدوج العمود. يلزم وجود ثلاث آليات قيادة للمشي والرفع وتوزيع شوكة البليت. يتم استخدام نظام التحكم المتجه ونظام التعرف على العنوان المطلق للتحكم الكامل في الحلقة المغلقة، ويتم تحقيق الدقة العالية للمكدس باستخدام الرمز الشريطي أو نطاق الليزر لتحديد العنوان بدقة. تعتمد ماكينة تكديس المستودعات المجسمة تصميمًا فرديًا ومزدوجًا، ويمكن أن تصل نسبة حجم البضائع إلى 30% ~ 40%، مما يمكن أن يحل بشكل فعال مشكلة أن صناعة التخزين والخدمات اللوجستية تشغل مساحة كبيرة من الأرض والقوى العاملة، وتحقيق الأتمتة و ذكاء التخزين، وتقليل تكاليف تشغيل وإدارة التخزين، وتحسين الكفاءة اللوجستية.

الاختلافات بين تطبيق السيارة المكوكية رباعية الاتجاه والمكدس في مستودع الاستريو الآلي هي كما يلي:

1) معدلات استخدام مختلفة لمساحة المستودعات

إن حامل السيارة المكوكية رباعي الاتجاهات يشبه الحامل الشفاف من حيث أنه يمكنه تحقيق تخزين مكثف، وهذا أيضًا لأن عربة النقل المكوكية رباعية الاتجاه لها ميزة رئيسية واحدة: يمكنها الوصول مباشرة إلى أي مساحة شحن مخصصة من المسار؛ المعبئ مختلف. يمكنه فقط الوصول إلى البضائع الموجودة على جانبي الممر، لذلك لا يمكن أن يكون إلا مثل الرف الثقيل عند التخطيط. في هذا الصدد، من الناحية النظرية، فإن معدل الوصول إلى التخزين للمكوك رباعي الاتجاه والمكدس مختلفان.

2) كفاءة العمل المختلفة

في التطبيق العملي، تكون كفاءة العمل لمكتبة الاستريو الآلية للمركبة المكوكية ذات الأربعة اتجاهات أقل نسبيًا من كفاءة المعبئ، ويرجع ذلك أساسًا إلى أن عربة المكوك رباعية الاتجاه تعمل بسرعة أقل من المعبئ. يجب أن تسير جميع الممرات المكوكية ذات الأربعة اتجاهات في المسار المخطط له. يتطلب توجيهها رفعًا معينًا للجسم. ينتمي المكوك ذو الأربعة اتجاهات أيضًا إلى عملية ربط المعدات المتعددة. كفاءة التشغيل الإجمالية للمستودع أعلى بنسبة 30% من كفاءة المعبئ؛ رافعة المعبئ مختلفة. تعمل فقط في حارة واحدة بين المسارات الثابتة ولا يمكنها تغيير المسار. رافعة تكديس واحدة مسؤولة عن مسار واحد، ويمكن تنفيذ تشغيل آلة واحدة في هذا المسار. على الرغم من أنه يمكن تحسين سرعة التشغيل بشكل أسرع، إلا أن كفاءة رافعة التكديس تحد من كفاءة التخزين الإجمالية.

3) الاختلافات في التكاليف

بشكل عام، في المستودع الآلي ثلاثي الأبعاد عالي التقنية، تحتاج كل قناة إلى مكدس، وتكلفة المكدس مرتفعة، مما يؤدي إلى زيادة تكلفة بناء المستودع الآلي ثلاثي الأبعاد؛ يتم تحديد عدد المكتبة المجسمة ذات المكوك رباعي الاتجاهات وفقًا لمتطلبات الكفاءة للمستودع العام. لذلك، بشكل عام، تكلفة حل تخزين المكتبة المجسمة التلقائية رباعية الاتجاه أقل من تكلفة المكتبة المجسمة التلقائية للمكدس.

4) مستوى استهلاك الطاقة

يستخدم المكوك ذو الأربعة اتجاهات عمومًا كومة شحن للشحن. تستخدم كل مركبة كومة شحن واحدة، وقوة الشحن هي 1.3KW. يتم استهلاك 0.065 كيلو وات لإكمال عملية إدخال/خروج واحدة؛ يستخدم المعبئ سلك الاتصال المنزلق لإمدادات الطاقة. كل مكدس يستخدم ثلاثة محركات، وقوة الشحن هي 30KW. استهلاك المعبئ لإكمال التخزين مرة واحدة للداخل/الخارج هو 0.6KW.

5) تشغيل الضوضاء

الوزن الذاتي للمكدس كبير، بشكل عام 4-5 طن، والضوضاء الناتجة أثناء التشغيل كبيرة نسبيًا؛ يتم تشغيل المكوك رباعي الاتجاهات بواسطة بطارية الليثيوم، وهي خفيفة نسبيًا، لذلك فهي آمنة ومستقرة نسبيًا أثناء التشغيل.

6) حماية السلامة

تعمل السيارة المكوكية ذات الأربعة اتجاهات بسلاسة، ويعتمد جسمها مجموعة متنوعة من تدابير السلامة، مثل تصميم الحماية من الحرائق وتصميم إنذار الدخان ودرجة الحرارة، والتي ليست عرضة لحوادث السلامة بشكل عام؛ بالمقارنة مع المعبئ، فهو يحتوي على مسار ثابت ومصدر الطاقة هو خط الاتصال المنزلق، والذي لا يسبب حوادث السلامة بشكل عام.

7) مقاومة المخاطر

إذا تم استخدام مستودع استريو المعبئ، فسيتوقف الطريق بأكمله عند تعطل جهاز واحد؛ بالمقارنة مع العربة المكوكية رباعية الاتجاه، عندما يحدث عطل في آلة واحدة، فإن جميع المواضع لن تتأثر به. ويمكن أيضًا استخدام سيارات أخرى لدفع السيارة المعيبة خارج الطريق، ويمكن نقل السيارات رباعية الاتجاه في الطبقات الأخرى إلى الطبقة المعيبة لمواصلة أداء المهام.

8) قابلية التوسع

بالنسبة لمستودع المعبئات ثلاثي الأبعاد، بعد تشكيل التخطيط العام للمستودع، من المستحيل تغيير أو زيادة أو تقليل عدد المعبئات؛ بالمقارنة مع الحافلات المكوكية ذات الأربعة اتجاهات، فإن استخدام حل تخزين مستودعات المستودعات الاستريو للحافلات المكوكية رباعية الاتجاهات يمكن أن يزيد أيضًا من عدد الحافلات المكوكية، وتوسيع الرفوف والأشكال الأخرى وفقًا للاحتياجات اللاحقة، وذلك لتنفيذ بناء المرحلة الثانية من التخزين.

هناك اختلاف آخر بين مستودع استريو المكدس ومستودع استريو سيارة المكوك رباعي الاتجاه وهو أن مستودع استريو سيارة المكوك رباعي الاتجاه ينتمي إلى الرف الشاهق الكثيف الأوتوماتيكي، مع الحمولة المقدرة أقل من 2.0 طن، في حين ينتمي مستودع استريو المكدس إلى الرف الشاهق ذو القناة الضيقة الأوتوماتيكية، مع الحمولة العامة المقدرة من 1T-3T، حتى 8T، أو حتى أعلى.

الاقتراح المقدم من HEGERLS هو أنه إذا كانت هناك متطلبات عالية لمعدل تخزين المستودع، ومن الضروري أيضًا التنفيذ السريع لاستيراد وتصدير البضائع، فمن الأكثر أمانًا استخدام المستودع الآلي ثلاثي الأبعاد للمكدس ; ومع ذلك، إذا كان هناك متطلبات تحكم معينة في التكلفة أو متطلبات معينة على طول كل قناة، فمن الأفضل استخدام المكتبة المجسمة التلقائية المكوكية رباعية الاتجاهات.

حل نظام التخزين للحافلة المكوكية الذكية HEGERLS

يعد حل نظام تخزين حافلات النقل المكوكية الذكي HEGERLS جيلًا جديدًا من حلول تخزين حافلات النقل المكوكية التي أطلقتها HGRIS. يتكون الحل من حافلة مكوكية ذكية، ومصعد عالي السرعة، وخط ناقل مرن، ومنشأة تخزين بضائع عالية المستوى ومنصة ذكية لإدارة المستودعات. من خلال الحلول القياسية + المكونات القياسية القابلة للتكوين، يمكن تغيير التسليم المتكامل إلى تسليم المنتج، والذي يمكنه تحقيق جودة عالية شاملة وتسليم سريع.

وتشمل مزاياها الكثافة العالية، والكفاءة العالية، والمرونة العالية، والتسليم السريع، والتكلفة المنخفضة، وما إلى ذلك. كثافة التخزين أعلى بأكثر من 20٪ من كثافة المعبئ، ويتم زيادة كفاءة التشغيل الشاملة بنسبة 30٪، وتكلفة المكدس الواحد تم تقليل مساحة الشحن بنسبة 30%، وتتكيف المرونة مع أكثر من 90% من سيناريوهات تخزين وتحويل المنصات الجديدة، ويمكن تحقيق 2-3 أشهر من التسليم عالي الجودة.